设计曾经是中国汽车的一大伤，不是剽窃就是丑陋。这两个喷雾点总是在同一个地方。一些不在乎它的汽车只是两者兼而有之。在市场优胜劣汰之后，混乱的时代已经一去不复返了。近年来，中国品牌新车的设计水平有了明显提高。外观方面，不亚于合资车型。但很快我们发现了另一个问题：同质化。虽然不同品牌的用词不同，但新车的设计基本上都与“年轻”、“运动”、“科技”三个关键词有关。“撞脸”的尴尬时有发生，品牌认知度更是难言。

在此背景下，长城下的欧拉汽车似乎是一条清流。它逆势而行，走复古可爱的路线。在细分市场的销售中处于领先地位，存在感强，认可度高。在过去两年出现的新品牌中，欧拉无疑是一个相当成功的品牌。

不过，这种成功仅限于目前 10 万元以下的微型车市场，消费者购车主要是为了简单的交通工具。当进入 10-15 万元的主流市场时，竞争产品越来越多，消费者也更加理性。欧拉的复古可爱还会流行吗？

参数配置

图片

口碑

报价

底价 10.5 万

这个问题的答案很快就会揭晓。欧拉的新车昊锐已经在北京车展期间进行了预售，预售价格为 10.5 万 -14.5 万元。在欧拉的“猫屋”里，这只好猫比其他型号都贵。它绝对是一个高贵的傀儡。在 11 月 24 日 Euler 正式上市之前，我们先来看看它的实力。

欧拉好猫就像保时捷一样为许多人所熟知，这一次我们来谈谈一些新的东西：驾驶和持续性能。好猫分为标准延续版和长延续版，总共有 6 种配置，我们的测试驱动器是长航波塞冬冬季版，也就是顶级车型。在 "猫和豆瓣泉" 之后，长城汽车的品牌越来越多地在命名上发布了自己的名字。好猫的配置名称是希腊神话中的五神，剩下的是莱昂纳多·达·芬奇（Leonardo Da Vinci)。

长城最近推出了三个技术平台，其中两个被欧拉猫采用：柠檬模块平台和咖啡智能平台。是的，你说得对。欧拉好猫和哈佛大学新推出的 H6、BigDog( 参数 / 查询）和其他模型都是基于柠檬平台的。模块化平台的高可扩展性可以使不同级别的模型具有更高的零部件普及率，从而带来成本优势。

欧拉猫配备了最大功率 105 kW(143 HP) 和最大转矩 210 Nm 的永磁同步电动机（PMSM)。虽然功率参数是平的，但前舱有许多技术亮点：集成的电动驱动模块集成了电机、电机控制器和减速器，集成电源模块集成了车载充电器、高压配电箱和 DCDC。高集成度的集成在重量、体积、成本和效率上都有提高。

与以前的黑猫和白猫（参数 / 询问）相比，欧拉猫的动力要大得多，官方的 0 -50 公里 / 小时加速时间为 3.8 秒。在我们的实际经验中，欧拉好猫在城市道路条件下表现良好，起步非常快，当速度超过 80 公里 / 小时时，也有一定的动力储备。然而，与 10-150000 元的比赛相比，欧拉猫在动力方面没有优势。

目前欧拉猫有四种驱动模式，即经济模式、标准模式、运动模式和 Ai 适应模式。未来还将通过 FOTA 固件升级模式添加 ECO+ 模式。每种模式的最大功率相同，但功率的响应速度没有明显差异。

欧拉猫 "可以在三个街区内调整能量回收系统的强度，当加速踏板以 80 km/ h 的速度松开时，" 弱 "块的恢复功率约为 8kW，" 标准 "块的恢复功率约为 17 kW，" 强 "齿轮的恢复功率约为 25 瓦。在体感上，" 标准 "块将带来更明显的减速效果，" 弱 " 块不会对舒适性产生影响。此外，良好的猫在刹车和能量恢复的协调性方面还有改进的余地。

在续航方面，欧拉好猫搭载了长城旗下蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，能量密度达到了 177Wh/kg。这块电池组配备了整车智能恒温热管理系统，通过冷却液实现低温加热和高温散热。标准续航版车型的电量为 47.8kWh，NEDC 综合工况续航里程 401km；长续航版车型的电量为 59.1kWh，NEDC 综合工况续航里程 501km。

由于经验有限，这次我们无法测试欧拉的好猫的里程。在驾驶了一段约 60 公里的高速公路后，仪表板显示能源消耗约为 15 公里 /100 公里，这是一个相对正常的水平。在日常使用中，能源消耗将更低。

欧拉好猫采用前麦弗森后扭梁悬架，在低速时性能不差，但在高速时会有一些多余的跳动，对舒适性的影响更大。

此外，在 NVH 方面，欧拉猫仍有很大的改进空间。当车速超过 80 公里 / 小时时，车内会有明显的风和噪音。在测试过程中，跟踪这辆车的工程师一直在收集我们的反馈，相信批量生产模式上市后会表现得更好。